House Culture: Dassault Mirage F-1 Videos

Added: Nov 19, 2008

From: mpampis210isback

Duration: 10:4

http://www.aviationlive.org Online Aviation Pics,Videos and ForumΗ Dassault σχεδίασε το Mirage F1 για αντικατάσταση των Mirage III και Mirage 5. Αντίθετα από τους προκατόχους του, το Mirage F1 έχει την πτέρυγα τοποθετημένη ψηλά στην άτρακτο καθώς και συμβατικές ουραίες επιφάνειες. Παρόλο που διαθέτει παρόμοια πτερυγική επιφάνεια με το Mirage III, το F1 απέδειξε την ανωτερότητα του σε σχέση με τον προκάτοχο του. Μπορούσε να μεταφέρει μέχρι 40% περισσότερο καύσιμο, χρειαζόταν μικρότερο διάδρομο για να απογειωθεί, είχε μεγαλύτερη εμβέλεια σε αποστολές χαμηλού ύψους και ήταν ευκολότερο στο χειρισμό.Το πρώτο πρωτότυπο, το οποίο αναπτύχθηκε από την Dassault με ίδια κεφάλαια, έκανε την παρθενική του πτήση στις 23 Δεκεμβρίου 1966. Ο τύπος έγινε αποδεκτός από την Γαλλική Αεροπορία το Μάιο του 1967, οπότε και παραγγέλθηκαν τρία ακόμα πρωτότυπα. Η εξαιρετική ώση του κινητήρα SNECMA Atar 9K-50 έκανε το F1 να ξεπερνάει εύκολα σε επιδόσεις το Mirage III.Το Mirage F1 εισήλθε σε υπηρεσία στην Γαλλική Αεροπορία το Μάιο του 1973. Προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της Γαλλικής αεροπορίας για ένα αναχαιτιστικό παντός καιρού το πρώτο Mirage F1C παραγωγής ήταν εξοπλισμένο με ένα ραντάρ Thomson-CSF Cyrano IV. Μεταγενέστερες εκδόσεις του Cyrano IV-1 προσέφεραν και μειωμένες ικανότητες κατόπτευσης. Αρχικά το αεροσκάφος ήταν οπλισμένο μόνο με τα δύο εσωτερικά πυροβόλα των 30 χιλιοστών, όμως το 1976 άρχισε να χρησιμοποιείται ο πύραυλος μέσου βεληνεκούς R530. Ένα χρόνο αργότερα ακολούθησε ο R550 Magic. Την ίδια περίοδο στο οπλοστάσιο του F1 προστέθηκε και ο Αμερικανικός AIM-9 Sidewinder, μετά από την απαίτηση της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας να ενσωματωθεί ο Sidewinder στο οπλοστάσιο των δικών της Mirage F1CG. Τα 79 αεροσκάφη που παραδόθηκαν την περίοδο από τον Μάρτιο του 1977 μέχρι τον Δεκέμβριο του 1983 χαρακτηρίστηκαν Mirage F1C-200 και έφεραν προβολό εναέριου ανεφοδιασμού, ο οποίος απαιτούσε επιμήκυνση της ατράκτου κατά 7 εκατοστά. Το Mirage F1 υπηρέτησε ως το κύριο αναχαιτιστικό της Γαλλικής Αεροπορίας μέχρι την είσοδο σε υπηρεσία του Dassault Mirage 2000.Η σύμβαση για την αγορά των γαλλικών αναχαιτιστικών Mirage F.1CG υπογράφηκε τον Ιούνιο του 1974, ενώ από το 1975 ως το 1978 ολοκληρώθηκε η παραλαβή τους.Ήταν η πρώτη φορά μετά τη δεκαετία του '40 που η Αεροπορία προμηθευόταν μαχητικό ευρωπαϊκής κατασκευής. Τόσο η αρχική παράδοση όσο και η μετάβαση στον τύπο πραγματοποιήθηκαν με μεγάλη ταχύτητα, παρ' όλο που στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν έγινε προμήθεια διθέσιας εκπαιδευτικής παραλλαγής.Στην αρχή της υπηρεσιακής του ζωής συνυπηρέτησαν με τα F-102A Delta Dagger της 342 ΜΠΚ. Χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά σε ρόλους αναχαίτησης και αεροπορικής υπεροχής όπου διακρίθηκαν για τους μικρούς χρόνους αντίδρασης και την ευελιξία τους.Μέχρι το 1990, ο οπλισμός τους απαρτίζοταν (εκτός από τα πυροβόλα) από δύο πυραύλους αέρος-αέρος AIM-9 B/J, ενώ αργότερα προστίθενται φορείς για δύο ακόμη πυραύλους του ίδιου τύπου. Στο σημείο αυτό τα ελληνικά Mirage F.1CG διαφοροποιούνται από ομοιότυπα αεροσκάφη άλλων χωρών, που χρησιμοποιούν οπλισμό Γαλλικής προέλευσης.

Channel: Autos

Tags: air  dassault  f-1  force  greece  haf  hellas  hellenic  mirage  tuaf  turkey 

Rating: 4.94 (16 ratings)    Views: 1207' favoriteCount='5    Comments: 6